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| シャフト交換 (ウッド・ユーティリティ) ノーマル |
当店でシャフト購入 | シャフトの取外し・シャフトの清掃・チップ研磨・新品ホーゼル装着 シャフト接着・長さ調整・バランス調整・グリップ装着(グリップ代別途) フェースアングル・リアルロフト計測 |
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| シャフト持ち込み(新品) | |||
| シャフト持ち込み(中古) | |||
| シャフト交換 (アイアン) ノーマル |
当店でシャフト購入 | シャフトの取外し・シャフトの清掃・チップ研磨・新品ホーゼル装着シャフト接着 ホーゼル内ガタ調整(銅版装着にてストレート挿し) 長さ調整・バランス調整・グリップ装着(グリップ代別途) フェースアングル・リアルロフト計測 |
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| シャフト持ち込み(新品) | |||
| シャフト持ち込み(中古) | |||
| シャフト交換(パター) | 当店でシャフト購入 | シャフトの取外し・シャフトの清掃・チップ研磨・シャフト接着・長さ調整・バランス調整 グリップ装着(別途グリップ代・中尺、長尺の場合別途工賃\500) | |
| お客様シャフト持ち込み | |||
| グリップ交換 | 通常巻き(当店購入) | お預かりした現状のバランスや、アイアンセットに関しては バランスのバラツキが出ないよう重量計測して交換いたしますが 若干のバランス変化が生じます、予めご了承下さい | |
| 通常巻き(持ち込み) | |||
| 特殊巻き(当店購入) | |||
| 特殊巻き(持ち込み) | |||
| グリップ再利用 | ご注意!!劣化やすり減りが原因でグリップを破損する場合がございます。 | ||
| ロフト・ライ調整 | 1本 | ステンレス素材は破損の原因になりますので、ご了承の上作業いたします | |
| セット(6本以上) | |||
| バランス調整 | |||
| ヘッド鉛貼付 | 板鉛をヘッドに貼り付けます | ||
| ホーゼル内部 | ホーゼル内にタングステン粉を充鎮いたします(取外し工賃込み) | ||
| バット側鉛貼付 | グリップを抜きバット側に鉛を巻きます(カウンターウエイト) | ||
| グリップ再利用 | 上記作業の際グリップを再利用する場合はプラス\300 | ||
| インチ調整 | |||
| バット側カット | グリップを抜きバット側をカットします | ||
| チップカット | シャフトを抜きチップカットします(WOOD)アイアンは@\3,000 | ||
| インチ伸ばし | エクステンションを取り付けインチを伸ばします | ||
| グリップ再利用 | 上記作業の際グリップを再利用する場合はプラス\300 | ||
| フェースアングル調整 | フェースアングルをご希望の角度に調整します シャフトの取外し・シャフトの清掃・チップ研磨・新品ホーゼル装着・シャフト接着 バランス調整・グリップ装着(グリップ再利用別途\300)フェースアングル計測・調整(銅版装着) 組み直しの場合は工賃\4,500+フェースアングル調整代\500 |
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| シャフトスパイン調整 | シャフトの軸"スパイン"を調整します シャフトの取外し・シャフトの清掃・チップ研磨・新品ホーゼル装着・シャフト接着 バランス調整・グリップ装着(グリップ再利用別途\300)シャフトスパイン計測・調整 組み直しの場合は工賃\4,500+スパイン調整代\500 |
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| ガンブルー仕上げ | 軟鉄ウェッジを黒染め致します | ||
| ウェッジ角溝加工 | ルール規定内ギリギリまで角溝を彫刻いたします ヘッド素材は軟鉄・ステンレスどちらもOKです |
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| ヘッドの音鳴り修理 | ホーゼル内部よりグルーを注入し異音を止めますので、一度ヘッドとシャフトを取り外します グルー分ヘッド重量が増すので修理前のバランスを維持するためには グリップの変更かシャフトカット等が必要となります 基本工賃\3,500+音鳴り修理代代\1,000 |
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| バンス削り | ウェッジのソールバンスを落としヘッドの抜けをよくします クロムメッキ等の仕上げの場合研磨によりクロムメッキが削り落ちます。 |
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| 納期に関してはお手数ですがお問い合わせ下さい。 | |||