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| コンポジットテクノ | ||||
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![]() QUADRA Impact Flex(FREE) |
重量感とフレックスをシンクロさせました。 安定したスウィング軌道はミート率の向上を生み、 優れた方向性と平均飛距離アップにつながります。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() QUADRA RED ZONE(R) |
走り感を重視したロートルクシャフトです ドローヒッターでもしっかり振り切れる安心感が飛距離アップを実現します |
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![]() QUADRA RED ZONE(S) |
東レ高品質カーボンの4軸シャフトですのでトルク以上のしっかり感があります ドローヒッターでもしっかり振り切れる安心感が飛距離アップを実現します |
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![]() QUADRA RED TOUR(S) |
しっかり振れるハードヒッター向けのシャフトです 4軸シートが左右のブレを押さえ優れた方向性を得る事ができます |
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![]() QUADRA RED TOUR(X) |
さらにしっかり振れるゴルファー向け アスリート系の方にも安心して振れる走り系シャフト |
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![]() QUADRA Lightweight(R) |
シニア向け設計の軽量シャフトです | |||
![]() QUADRA 50(R) |
マイルドな打感と左右ぶれが少ないため飛距離ロスも激減 50g台、アベレージゴルファーにお薦め |
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![]() QUADRA 50(S) |
マイルドな打感と左右ぶれが少ないため飛距離ロスも激減 50g台後半、アベレージゴルファーにお薦め |
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![]() QUADRA 60(SR) |
マイルドな振り心地と左右ぶれが少ないため飛距離ロスも激減 コントロールもしやすいモデルです |
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![]() QUADRA 60(S) |
マイルドな振り心地と左右ぶれが少ないため飛距離ロスも激減 SRフレックスよりも振動数が上がしっかり感がでます |
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![]() QUADRA PRO SPEC(TOUR-S) |
アスリート向けに開発した粘り系シャフトです フィーリングの良さと方向性は上級者の方々にも納得のシャフト |
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![]() QUADRA PRO SPEC(TOUR-X) |
アスリート向けに開発した粘り系シャフトです さらに「PRO-X」というフレックスもございます |
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| 三菱レイヨン | ||||
![]() Diamana kai'li60(S) |
![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() Diamana kai'li60(X) |
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![]() Diamana kai'li70(S) |
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![]() BASSARA HAWK H53(S) |
手元が柔らかく、シャフト中間部が硬いシャフト。 なめらかな撓り感があり低スピンボールが打ちやすいシャフトです。 軽量モデルには珍しい挙動。。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() BASSARA HAWK H43(R) |
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![]() Diamana ali'islei63(R) |
手元側が柔らかく、シャフト中間部から先端にかけて ゆっくりとした挙動が出るシャフト。 低スピン&左のヒッカケを嫌がる方向け。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() Diamana ali'islei73(S) |
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![]() Diamana ali'islei73(X) |
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![]() BASSARA F43(LITE) |
シャフト挙動は青マナのように手元側が硬めで 先に行くにつれ柔らかくなっているクセの無いシャフト。 軽量シャフトなのに左に来ないしっかり感のあるモデルです。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() BASSARA F43(R) |
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![]() BASSARA F43(S) |
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![]() BASSARA F53(LITE) |
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![]() BASSARA F53(R) |
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![]() BASSARA F53(S) |
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![]() DiamanaD63(R) |
シャフト先端部から中間部にかけて 他に類を見ないくらい硬いシャフトに仕上がっております 手元側が柔らかく、まさに【超元調子】というシャフトでしょう。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() DiamanaD63(S) |
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![]() DiamanaD73(S) |
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![]() DiamanaD83(S) |
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![]() DiamanaM63(R) |
手元側と先端部がしなる所謂ダブルキック系シャフト。 先端にかなりのスピード感があるので 飛距離追求型シャフトとも言えます。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() DiamanaM63(S) |
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![]() DiamanaM73(S) |
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![]() DiamanaM83(S) |
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![]() DiamanaM83(X) |
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![]() DiamanaS63(R) |
手元側から先端にかけて均一なしなりをする 非常ににクセの無いシャフト。 インパクト付近での加速感もあるので ボールを最後にもう一押ししてくれます。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() DiamanaS63(S) |
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![]() DiamanaS73(S) |
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![]() DiamanaS73(X) |
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![]() DiamanaS83(S) |
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![]() DiamanaS83(X) |
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| UST | ||||
![]() Proforce V55(S) |
全体がしなり、クセの無いシャフト挙動が特徴。 トルクが少なく、ある程度ヘッドスピードがないと 打こなせない場合があるほどのハードヒッター仕様。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() Proforce V65(S) |
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| グラファイトデザイン | ||||
![]() TOUR-AD QUATTROECH MD-6(S) |
シャフト先端部が硬く手元が柔らかい特性ですが、 全体的にはクセのない振りやすい仕様に仕上がってるシャフト。 重量帯を選べばどなたにもマッチしそうなシャフトです。
店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() TOUR-AD QUATTROECH MD-7(S) |
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![]() TOUR-AD SL-5(R1) |
しなり幅は大きめでタイミングのとりやすいシャフトでしょう。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() TOUR-AD 9003(S) |
タメを大きく作って手元側にかなりの負荷をかけれる方には良いでしょう。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() TOUR-AD P9003(X) |
ボールが吹けあがって飛距離ロスしてる方には最適。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() TOUR-AD QUATTRO TECH65(S) |
先端の走り感はグラファイトデザイン社のシャフトでもNO1。 思いっきり走るシャフトなのにボールは決してつかまり過ぎません。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() TOUR-AD QUATTRO TECH75(S) |
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![]() TOUR-AD PT-6(S) |
癖が無くタイミングの取りやすさと安定した弾道で球の捕まりの良さを実現 | |||
![]() TOUR-AD PT-7(S) |
重量感のある強い弾道を可能にし安定した弾道で球の捕まりの良さを実現 | |||
![]() TOUR-AD I-65 TypeU(S) |
絶大な人気を誇るI-65の特性を継承し先中調子にした高弾道性シャフト | |||
![]() TOUR-AD I-65(S) |
かなりのハードヒッター向け。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() TOUR-AD M-55(S) |
飛びと方向性の両立を目指したMシリーズの軽量化モデル | |||
![]() TOUR-AD M-65(S) |
つかまり感重視、スピード感有り | |||
![]() TOUR-AD M-75(S) |
ハードヒッターでもしっかりしていてつかまりも良い | |||
![]() TOUR-AD W-50(S) |
シンプルかつ効率の良いシャープな振り抜き | |||
![]() TOUR-AD W-60(S) |
しっかりしたつかまりと弾き | |||
![]() TOUR-AD W-70(S) |
安定した飛距離と方向性 | |||
![]() BLUE-G 6.5(S) |
打ち出し角を上げ低スピンを実現 | |||
| FUJIKURA | ||||
![]() ランバックス 6F09(S) |
店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() ランバックス 6Z08(S) |
低スピンボールが打ちやすく割と万人向けと言える。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() ランバックス 4X07(R2) |
手元側から先端まで大きくしなる印象。 シャフト挙動自体は粘る感じで加速感は感じられない。 ![]() 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます! | |||
![]() ランバックス 5X07(R) |
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![]() ランバックス 6X07(R) |
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![]() ランバックス 6X07(S) |
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![]() ランバックス 7V05(S) |
手元側はこちらのほうが硬い。 しなり量は大きめで走り感がある。。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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![]() SPEEDER 569TE(S) |
しっかり叩ける50g台のシャフトです | |||
![]() SPEEDER 553TE(S) |
SPEEDER史上最高のしなり戻り | |||
![]() SPEEDER 661TE(S) |
超高速スピードシャフト・3軸採用 | |||
![]() SPEEDER 675TE(S) |
757の60g台シャフトです | |||
![]() SPEEDER 693HK(S) |
飛ばせる元調子シャフト | |||
![]() Zcom SIX(S) |
手元と先端が走る2キックタイプ | |||
![]() Zcom TW-54(S) |
インパクトゾーンを正確に再現 | |||
![]() Zcom MW-54(S) |
切り返しで大きくしなる粘り系シャフト | |||
![]() Zcom BW-55(S) |
手元のしなりを感じ安定したリズムを生む | |||
![]() Zcom LTL(S) |
先端が大きくしなるが安定感抜群 | |||
| 日本シャフト | ||||
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大型ヘッド対応、しなりで飛距離を伸ばす | |||
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トルクが大きいのでフェースがかぶりやすく球のつかまりが良くなるのも特徴です。 店長の「QPゴルフブログ」でインプレしてます!
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| アイアンシャフト | ||||
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試打クラブはTitleistDCI762・#7のヘッドに37インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはTitleist690CB・#7のヘッドに36.75インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはMIZUNO MX-23・#6のヘッドに37.25インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはMIZUNO MX-23・#6のヘッドに37.5インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはEPON テクニカプロU・#6のヘッドに37.25インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはTitleist 670フォージド・#6のヘッドに37.5インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはEPON テクニカプロT・#6のヘッドに37.25インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはTaylorMade racLT・#6のヘッドに37.5インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはTaylorMade racHT・#6のヘッドに37.5インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはNIKE PRO COMBO・#4のヘッドに38.5インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはEPON テクニカプロT・#6のヘッドに37.25インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはNIKE PRO COMBO・#7のヘッドに36.75インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||
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試打クラブはNIKE PRO COMBO・#6のヘッドに37.5インチで組んであります 振動数はその数値です。 | |||